Verstappen y Pérez vencen a los Ferrari en su casa - Reporte Carrera - GP de Italia
sep 3 /2023 14:57 GMT
Monza, Italia
Red Bull Content Pool
El piloto neerlandés Max Verstappen logró la victoria en el Gran Premio de Italia e impuso un nuevo récord en la F1 al obtener 10 victorias consecutivas. Su compañero Sergio 'Checo' Pérez completó el doblete para Red Bull. Carlos Sainz salvó los muebles para Ferrari en su carrera en casa.
En instantes el resumen de carrera.
Te podría interesar:
· Transmisión EN VIVO
· Calendario Temporada 2023 de Fórmula 1
· Campeonato de pilotos y constructores 2023 tras el Gran Premio de Italia F1 2023
Aunque el resultado ha sido el mismo de la última decena de Grandes Premios con Max Verstappen ganando, la carrera de hoy en Monza ha sido fantástica, con grandes duelos en pista y con mucha intensidad.
La primera partida tuvo que ser cancelada debido a un problema en el auto de Yuki Tsunoda en la vuelta de formación. Esto generó un retraso de 25 minutos y dos vueltas menos (de 53 a 51).
Una vez inició la carrera, Carlos Sainz defendió su pole position con Max Verstappen. Gran maniobra del español y mantuvo haciendo su trabajo de forma impecable. Sin embargo en la vuelta 15 el bicampeón lo superó y desde allí el neerlandés no bajó el ritmo y se impuso sin mayores complicaciones.
Entretanto Sergio Pérez fue recuperándose desde el quinto lugar, luego de una clasificación complicada el día de ayer. Primero pasó a George Russell y luego a los Ferrari.
Luego en las vueltas 32 y 46 pasó Charles Leclerc y Carlos Sainz respectivamente, eso sí, el español ofreciéndole una férrea resistencia.
Una vez el mexicano los superó, comenzó a marcar un fuerte ritmo, demostrando la superioridad del RB19 y logrando el doblete para el equipo. Para Red Bull también una gran gesta al obtener el récord de 15 victorias consecutivas en F1.
Para los Ferrari solo quedaba un lugar en el podio y ese fue para Carlos Sainz. Su compañero de equipo lo presionó al máximo, al punto de quedar fuera de carrera. Desde el pit wall se les indicó que compitieran sin riesgo, pero faltó poco. Al final fue el español quien tuvo el privilegio de estar en la celebración con todos los tifosi en uno de los mejores podios de la F1. Leclerc tuvo que conformarse con el cuarto lugar. Para los italianos no fue del todo malo ya que Ferrari subió al tercer lugar del Campeonato de Constructores desplazando a Aston Martin.
Los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton finalizaron en el quinto y sexto lugar. Su carrera no fue sencilla. Ambos fueron penalizados con cinco segundos. En el caso de Russell por una salida de pista en la curva 1 en la cual ganó ventaja. En cuanto a Hamilton produjo una colisión con Oscar Piastri al cerrarle la trayectoria bajo frenado previo a la Variante della Roggia. Lewis inició la carrera con duros y la terminó con medios, contrario a sus principales rivales del top 10.
Mención de honor para Alex Albon de Williams al conquistar un gran séptimo lugar. Aunque el auto no es el mejor de la parrilla, las rectas de Monza jugaron a favor del FW45. Se defendió bastante bien de los McLaren, especialmente de Lando Norris. Al final solo le faltaron 2.4 segundos para haber superado a Lewis Hamilton, por la penalización de 5 segundos.
Lando Norris fue octavo, seguido por Fernando Alonso y completó el top 10 Valtteri Bottas. Gran trabajo del novato Liam Lawson al quedar al límite de los puntos en su segunda carrera en la máxima categoría. Buen progreso y ahora está a la espera si correrá en Singapur. Todo depende de la recuperación de Daniel Ricciardo.
Tras el toque con Lewis Hamilton, el australiano Oscar Piastri terminó decimosegundo. Tuvo que entrar a boxes para cambio de alerón delantero en la parte final de la carrera. Posteriormente logró la vuelta rápida pero no suma punto al estar fuera del top 10.
Carrera para olvidar tuvieron Alpine y Haas, con sus pilotos en la parte baja del clasificador.
Con los resultados finales de este GP de Italia, Max Verstappen sigue al comando con 364 puntos, segundo Sergio Pérez (219), tercero Fernando Alonso (170), cuarto Lewis Hamilton (164), quinto Carlos Sainz (117), sexto Charles Leclerc (111), séptimo George Russell (109), octavo Lando Norris (79), noveno Lance Stroll (47) y décimo Pierre Gasly (37).
En el campeonato de constructores, Red Bull está adelante con 583 puntos, segundo Mercedes (273), tercero Ferrari (228), cuarto Aston Martin (217), quinto McLaren (115), sexto Alpine (73), séptimo Williams (21), octavo Haas (11), noveno Alfa Romeo (10) y último AlphaTauri (3).
La decimoquinta válida del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2023 se realizará del 15 al 17 de septiembre en el Marina Bay Circuit sede del GP de Singapur.
A continuación el vuelta a vuelta del GP de Italia 2023:
Vuelta de cortesía: Problemas para Yuki Tsunoda. Humo en su auto. Se aborta la partida por el problema de en el AT04 de Yuki Tsunoda. Otra vuelta de formación.
Vuelta 1: ¡Inicia la carrera! Sainz mantiene el P1. Leclerc es atacado por Russell. Pérez sigue P5. Piastri pasa a Albon y es P6.
Vuelta 2: Verstappen no se despega de Sainz. Albon recupera el P6 tras pasar a Piastri. Pérez se acerca a Russell por el P4.
Vuelta 3: A 0.9s Sainz de Verstappen. Leclerc se aleja un poco de Max. Los dos con DRS.
Vuelta 4: Pérez a 0.8s de Russell por el P4. Verstappen dice que Sainz se desliza bastante. Alonso sale ancho en la Variante della Roggia. Está P11 el español.
Vuelta 5: Verstappen se acerca a Sainz en la Parabólica.
Vuelta 6: Verstappen con DRS se pone a la par de Sainz en la curva 1. El español se defiende. Leclerc aprovecha para acercarse. Max se queja.
Vuelta 7: Verstappen en medio de los Ferrari. Leclerc hace todo lo posible para conectarse a Max.
Vuelta 8: Pérez sigue presionando a Russell por el P4. Gap de 0.4s.
Vuelta 9: Verstappen conectado a Sainz. Le dicen a Max que use el modo 8 pero el neerlandés comenta que Sainz es bastante rápido en recta.
Vuelta 10: Fuerte presión de Verstappen. Carlos aguanta. Pérez también con todo sobre Russell.
Vuelta 11: Gasly en pits. Los frenos del A523 con bastante humo. Leclerc se desconecta un poco de Verstappen. Gap de 1.1s.
Vuelta 12: Sainz sigue adelante con un gap de 0.5s sobre Verstappen. Russell se defiende bien de Pérez. Norris presiona a Piastri por el P7. Hamilton a la espera.
Vuelta 13: Sargeant con todo sobre Hülkenberg por el P11.
Vuelta 14: Pérez sale ancho en la curva 1. Le devuelve la posición a Russell.
Vuelta 15: Bloquea Sainz en la curva 1 y luego lo pasa Verstappen antes de la Variante della Roggia.
Vuelta 16: Por el interior, Pérez pasa a Russell en la recta principal. Verstappen se aleja a 1.4s de Sainz.
Vuelta 17: Verstappen a 2s de Sainz. Leclerc conectado a Carlos. La bloqueada le ha costado caro al español.
Vuelta 18: Leclerc dice que Carlos está sufriendo con los neumáticos traseros. Ferrari se va complicando la carrera. Es momento de hacer una detención y con Sainz sería lo ideal.
Vuelta 19: Verstappen a 3.7s de Sainz. Leclerc sigue conectado a Carlos y Ferrari no realiza ninguna acción. Pérez a 1.5s de Charles.
Vuelta 20: Sainz y Russell en pits. Duros para ambos. Pérez a 0.8s de Leclerc.
Vuelta 21: Verstappen y Leclerc en boxes. Salen en P6 y P7. Luego Sainz pasa a Charles y toma el P7. Al límite los Ferrari. Pérez es el nuevo líder.
Vuelta 22: Pérez en pits. Sale conectado a los Ferrari. Verstappen a 10s de Sainz. Carlos bajo presión. Hamilton persigue a los McLaren de Piastri y Norris, quienes lideran la carrera.
Vuelta 23: Norris en pits. Sale P11. Sainz marca la vuelta rápida. Investigan maniobra de Ocon y Russell por ganar ventaja fuera de pista.
Vuelta 24: Penalización de 5s para Russell por sacar ventaja fuera de pista en la curva 1.
Vuelta 25: Verstappen pasa a Hamilton y es P1 nuevamente. Toque entre Piastri y Russell en la curva 1. El australiano salía de boxes.
Vuelta 26: Pérez presionando a los Ferrari. Les hace desgastar este compuesto duro, el cual tendría que ir hasta el final de la carrera. Hamilton sigue en pista y se le van acercando Sainz, Leclerc y Pérez.
Vuelta 27: Sainz, Leclerc y Pérez pasan a Hamilton.
Vuelta 28: Hamilton en pits. Alonso lo pasa y es P9 el español. Es la lucha también por el tercer lugar en el campeonato. Verstappen a 5.7s de Sainz.
Vuelta 29: Hamilton, Bottas y Magnussen son los únicos con medios en esta parte de la carrera. Lewis pasa a Alonso y retoma el P9.
Vuelta 30: Pérez se acerca a Leclerc pero lo aguanta el monegasco. Albon defendiendo el P6 con Norris. Gran carrera de Alex con el Williams. Está por delante de los McLaren.
Vuelta 31: Leclerc defendiendo con uñas y dientes la posición con Pérez. El mexicano tiene que tomar el césped para evitar el choque.
Vuelta 32: Pérez pasa con DRS a Leclerc tomando la parte interna de la pista. Es P3 Checo. Fuerte ritmo de Sainz para intentar alejarse de Sergio.
Vuelta 33: Sainz a 2.4s de Pérez. Ambos en 1:25.8. Verstappen a 7.3s de Sainz.
Vuelta 34: Leclerc se acerca a Pérez. Gap de 0.5s. Ocon pasa a Magnussen por el P15. Checo a 1.9s de Sainz.
Vuelta 35: Albon sigue haciendo un carrerón por delante de los McLaren en el P6. Verstappen controlando el ritmo y los neumáticos a 7.8s de Sainz.
Vuelta 36: Checo se sigue acercando a Sainz. Ahora a 1.5s. Leclerc pierde algunas décimas con Pérez, pero sigue en rango DRS.
Vuelta 37: Ahora son 1.3s de Sainz a Pérez. Sigue Leclerc conectado a Checo.
Vuelta 38: Norris se salta la chicana y le devuelve la posición a Albon, muy justa. Saca una ventaja Lando. Pérez a 1.1s de Sainz. Cerca de DRS.
Vuelta 39: Hamilton se conecta al grupo de Albon, Norris y Piastri.
Vuelta 40: Checo entra en DRS con Sainz. Hamilton atacando a Piastri. Se salen ambos en la Variante della Roggia.
Vuelta 41: Sainz se defiende de los dos ataques de Checo. Se tocan Piastri y Hamilton en la Variante della Roggia. El neozelandés con el alerón roto.
Vuelta 42: Sainz se vuelve a defender. Piastri en pits. Sale en el P14.
Vuelta 43: Sainz sigue defendiéndose de Pérez en la curva 1.El Ferrari tiene una muy buena velocidad final. Pérez se salta la chicana y le devuelve la posición. Leclerc atento a lo que pase entre Sergio y Carlos.
Vuelta 44: Penalización de 5s a Hamilton por causar colisión con Piastri. Barrió la pista bajo frenado.
Vuelta 45: Pérez salta de nuevo la chicana y le devuelve la posición a Sainz.
Vuelta 46: Checo pasa a Sainz en la recta principal y asciende al P2. Hamilton con todo sobre Albon por el P6. Recordemos que tanto Russell como Hamilton tienen penalización de 5s.
Vuelta 47: Duelo entre los Ferrari. Leclerc pasa a Sainz pero bloquea en la curva 1. Sainz lo iguala y lo adelanta previo en la Curva Grande. Ambos se saltan la Variante della Roggia. Hamilton pasa a Albon.
Vuelta 48: La lucha entre los Ferrari es por el último lugar del podio. Van al límite. Ojo quedan ambos fuera. Sainz sigue adelante.
Vuelta 49: Sainz bloquea fuerte en la curva 1. Leclerc casi pierde el auto en Lesmo 2.
Vuelta 50: Leclerc sigue la presión sobre Sainz. El equipo le dice que no tome riesgos. Sargeant penalizado con 5s por penalización.
Vuelta 51: ¡Última vuelta en Monza! Leclerc bloquea en la curva 1. Pérez viene descontando. Está a 6.8s de Pérez. Victoria de Max Verstappen. Logra nuevo récord en la historia de la F1 al lograr diez victorias consecutivas. Pérez y Sainz completan el podio en Monza.
Max Verstappen (Red Bull) logró la victoria en el GP de Italia. 2º Sergio Pérez (Red Bull), 3º Carlos Sainz (Ferrari), 4º Charles Leclerc (Ferrari), 5º George Russell (Mercedes), 6º Lewis Hamilton (Mercedes), 7º Alex Albon (Williams), 8º Lando Norris (McLaren), 9º Fernando Alonso (Aston Martin), 10º Valtteri Bottas (Alfa Romeo).
Oscar Piastri registró la vuelta más rápida con 1:25.072 en el giro 43. NO se lleva un punto adicional por terminar fuera del top 10.
En instantes el resumen de carrera.
Te podría interesar:
· Transmisión EN VIVO
· Calendario Temporada 2023 de Fórmula 1
· Campeonato de pilotos y constructores 2023 tras el Gran Premio de Italia F1 2023
Aunque el resultado ha sido el mismo de la última decena de Grandes Premios con Max Verstappen ganando, la carrera de hoy en Monza ha sido fantástica, con grandes duelos en pista y con mucha intensidad.
La primera partida tuvo que ser cancelada debido a un problema en el auto de Yuki Tsunoda en la vuelta de formación. Esto generó un retraso de 25 minutos y dos vueltas menos (de 53 a 51).
Una vez inició la carrera, Carlos Sainz defendió su pole position con Max Verstappen. Gran maniobra del español y mantuvo haciendo su trabajo de forma impecable. Sin embargo en la vuelta 15 el bicampeón lo superó y desde allí el neerlandés no bajó el ritmo y se impuso sin mayores complicaciones.
Entretanto Sergio Pérez fue recuperándose desde el quinto lugar, luego de una clasificación complicada el día de ayer. Primero pasó a George Russell y luego a los Ferrari.
Luego en las vueltas 32 y 46 pasó Charles Leclerc y Carlos Sainz respectivamente, eso sí, el español ofreciéndole una férrea resistencia.
Una vez el mexicano los superó, comenzó a marcar un fuerte ritmo, demostrando la superioridad del RB19 y logrando el doblete para el equipo. Para Red Bull también una gran gesta al obtener el récord de 15 victorias consecutivas en F1.
Para los Ferrari solo quedaba un lugar en el podio y ese fue para Carlos Sainz. Su compañero de equipo lo presionó al máximo, al punto de quedar fuera de carrera. Desde el pit wall se les indicó que compitieran sin riesgo, pero faltó poco. Al final fue el español quien tuvo el privilegio de estar en la celebración con todos los tifosi en uno de los mejores podios de la F1. Leclerc tuvo que conformarse con el cuarto lugar. Para los italianos no fue del todo malo ya que Ferrari subió al tercer lugar del Campeonato de Constructores desplazando a Aston Martin.
Los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton finalizaron en el quinto y sexto lugar. Su carrera no fue sencilla. Ambos fueron penalizados con cinco segundos. En el caso de Russell por una salida de pista en la curva 1 en la cual ganó ventaja. En cuanto a Hamilton produjo una colisión con Oscar Piastri al cerrarle la trayectoria bajo frenado previo a la Variante della Roggia. Lewis inició la carrera con duros y la terminó con medios, contrario a sus principales rivales del top 10.
Mención de honor para Alex Albon de Williams al conquistar un gran séptimo lugar. Aunque el auto no es el mejor de la parrilla, las rectas de Monza jugaron a favor del FW45. Se defendió bastante bien de los McLaren, especialmente de Lando Norris. Al final solo le faltaron 2.4 segundos para haber superado a Lewis Hamilton, por la penalización de 5 segundos.
Lando Norris fue octavo, seguido por Fernando Alonso y completó el top 10 Valtteri Bottas. Gran trabajo del novato Liam Lawson al quedar al límite de los puntos en su segunda carrera en la máxima categoría. Buen progreso y ahora está a la espera si correrá en Singapur. Todo depende de la recuperación de Daniel Ricciardo.
Tras el toque con Lewis Hamilton, el australiano Oscar Piastri terminó decimosegundo. Tuvo que entrar a boxes para cambio de alerón delantero en la parte final de la carrera. Posteriormente logró la vuelta rápida pero no suma punto al estar fuera del top 10.
Carrera para olvidar tuvieron Alpine y Haas, con sus pilotos en la parte baja del clasificador.
Con los resultados finales de este GP de Italia, Max Verstappen sigue al comando con 364 puntos, segundo Sergio Pérez (219), tercero Fernando Alonso (170), cuarto Lewis Hamilton (164), quinto Carlos Sainz (117), sexto Charles Leclerc (111), séptimo George Russell (109), octavo Lando Norris (79), noveno Lance Stroll (47) y décimo Pierre Gasly (37).
En el campeonato de constructores, Red Bull está adelante con 583 puntos, segundo Mercedes (273), tercero Ferrari (228), cuarto Aston Martin (217), quinto McLaren (115), sexto Alpine (73), séptimo Williams (21), octavo Haas (11), noveno Alfa Romeo (10) y último AlphaTauri (3).
La decimoquinta válida del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2023 se realizará del 15 al 17 de septiembre en el Marina Bay Circuit sede del GP de Singapur.
A continuación el vuelta a vuelta del GP de Italia 2023:
Vuelta de cortesía: Problemas para Yuki Tsunoda. Humo en su auto. Se aborta la partida por el problema de en el AT04 de Yuki Tsunoda. Otra vuelta de formación.
Vuelta 1: ¡Inicia la carrera! Sainz mantiene el P1. Leclerc es atacado por Russell. Pérez sigue P5. Piastri pasa a Albon y es P6.
Vuelta 2: Verstappen no se despega de Sainz. Albon recupera el P6 tras pasar a Piastri. Pérez se acerca a Russell por el P4.
Vuelta 3: A 0.9s Sainz de Verstappen. Leclerc se aleja un poco de Max. Los dos con DRS.
Vuelta 4: Pérez a 0.8s de Russell por el P4. Verstappen dice que Sainz se desliza bastante. Alonso sale ancho en la Variante della Roggia. Está P11 el español.
Vuelta 5: Verstappen se acerca a Sainz en la Parabólica.
Vuelta 6: Verstappen con DRS se pone a la par de Sainz en la curva 1. El español se defiende. Leclerc aprovecha para acercarse. Max se queja.
Vuelta 7: Verstappen en medio de los Ferrari. Leclerc hace todo lo posible para conectarse a Max.
Vuelta 8: Pérez sigue presionando a Russell por el P4. Gap de 0.4s.
Vuelta 9: Verstappen conectado a Sainz. Le dicen a Max que use el modo 8 pero el neerlandés comenta que Sainz es bastante rápido en recta.
Vuelta 10: Fuerte presión de Verstappen. Carlos aguanta. Pérez también con todo sobre Russell.
Vuelta 11: Gasly en pits. Los frenos del A523 con bastante humo. Leclerc se desconecta un poco de Verstappen. Gap de 1.1s.
Vuelta 12: Sainz sigue adelante con un gap de 0.5s sobre Verstappen. Russell se defiende bien de Pérez. Norris presiona a Piastri por el P7. Hamilton a la espera.
Vuelta 13: Sargeant con todo sobre Hülkenberg por el P11.
Vuelta 14: Pérez sale ancho en la curva 1. Le devuelve la posición a Russell.
Vuelta 15: Bloquea Sainz en la curva 1 y luego lo pasa Verstappen antes de la Variante della Roggia.
Vuelta 16: Por el interior, Pérez pasa a Russell en la recta principal. Verstappen se aleja a 1.4s de Sainz.
Vuelta 17: Verstappen a 2s de Sainz. Leclerc conectado a Carlos. La bloqueada le ha costado caro al español.
Vuelta 18: Leclerc dice que Carlos está sufriendo con los neumáticos traseros. Ferrari se va complicando la carrera. Es momento de hacer una detención y con Sainz sería lo ideal.
Vuelta 19: Verstappen a 3.7s de Sainz. Leclerc sigue conectado a Carlos y Ferrari no realiza ninguna acción. Pérez a 1.5s de Charles.
Vuelta 20: Sainz y Russell en pits. Duros para ambos. Pérez a 0.8s de Leclerc.
Vuelta 21: Verstappen y Leclerc en boxes. Salen en P6 y P7. Luego Sainz pasa a Charles y toma el P7. Al límite los Ferrari. Pérez es el nuevo líder.
Vuelta 22: Pérez en pits. Sale conectado a los Ferrari. Verstappen a 10s de Sainz. Carlos bajo presión. Hamilton persigue a los McLaren de Piastri y Norris, quienes lideran la carrera.
Vuelta 23: Norris en pits. Sale P11. Sainz marca la vuelta rápida. Investigan maniobra de Ocon y Russell por ganar ventaja fuera de pista.
Vuelta 24: Penalización de 5s para Russell por sacar ventaja fuera de pista en la curva 1.
Vuelta 25: Verstappen pasa a Hamilton y es P1 nuevamente. Toque entre Piastri y Russell en la curva 1. El australiano salía de boxes.
Vuelta 26: Pérez presionando a los Ferrari. Les hace desgastar este compuesto duro, el cual tendría que ir hasta el final de la carrera. Hamilton sigue en pista y se le van acercando Sainz, Leclerc y Pérez.
Vuelta 27: Sainz, Leclerc y Pérez pasan a Hamilton.
Vuelta 28: Hamilton en pits. Alonso lo pasa y es P9 el español. Es la lucha también por el tercer lugar en el campeonato. Verstappen a 5.7s de Sainz.
Vuelta 29: Hamilton, Bottas y Magnussen son los únicos con medios en esta parte de la carrera. Lewis pasa a Alonso y retoma el P9.
Vuelta 30: Pérez se acerca a Leclerc pero lo aguanta el monegasco. Albon defendiendo el P6 con Norris. Gran carrera de Alex con el Williams. Está por delante de los McLaren.
Vuelta 31: Leclerc defendiendo con uñas y dientes la posición con Pérez. El mexicano tiene que tomar el césped para evitar el choque.
Vuelta 32: Pérez pasa con DRS a Leclerc tomando la parte interna de la pista. Es P3 Checo. Fuerte ritmo de Sainz para intentar alejarse de Sergio.
Vuelta 33: Sainz a 2.4s de Pérez. Ambos en 1:25.8. Verstappen a 7.3s de Sainz.
Vuelta 34: Leclerc se acerca a Pérez. Gap de 0.5s. Ocon pasa a Magnussen por el P15. Checo a 1.9s de Sainz.
Vuelta 35: Albon sigue haciendo un carrerón por delante de los McLaren en el P6. Verstappen controlando el ritmo y los neumáticos a 7.8s de Sainz.
Vuelta 36: Checo se sigue acercando a Sainz. Ahora a 1.5s. Leclerc pierde algunas décimas con Pérez, pero sigue en rango DRS.
Vuelta 37: Ahora son 1.3s de Sainz a Pérez. Sigue Leclerc conectado a Checo.
Vuelta 38: Norris se salta la chicana y le devuelve la posición a Albon, muy justa. Saca una ventaja Lando. Pérez a 1.1s de Sainz. Cerca de DRS.
Vuelta 39: Hamilton se conecta al grupo de Albon, Norris y Piastri.
Vuelta 40: Checo entra en DRS con Sainz. Hamilton atacando a Piastri. Se salen ambos en la Variante della Roggia.
Vuelta 41: Sainz se defiende de los dos ataques de Checo. Se tocan Piastri y Hamilton en la Variante della Roggia. El neozelandés con el alerón roto.
Vuelta 42: Sainz se vuelve a defender. Piastri en pits. Sale en el P14.
Vuelta 43: Sainz sigue defendiéndose de Pérez en la curva 1.El Ferrari tiene una muy buena velocidad final. Pérez se salta la chicana y le devuelve la posición. Leclerc atento a lo que pase entre Sergio y Carlos.
Vuelta 44: Penalización de 5s a Hamilton por causar colisión con Piastri. Barrió la pista bajo frenado.
Vuelta 45: Pérez salta de nuevo la chicana y le devuelve la posición a Sainz.
Vuelta 46: Checo pasa a Sainz en la recta principal y asciende al P2. Hamilton con todo sobre Albon por el P6. Recordemos que tanto Russell como Hamilton tienen penalización de 5s.
Vuelta 47: Duelo entre los Ferrari. Leclerc pasa a Sainz pero bloquea en la curva 1. Sainz lo iguala y lo adelanta previo en la Curva Grande. Ambos se saltan la Variante della Roggia. Hamilton pasa a Albon.
Vuelta 48: La lucha entre los Ferrari es por el último lugar del podio. Van al límite. Ojo quedan ambos fuera. Sainz sigue adelante.
Vuelta 49: Sainz bloquea fuerte en la curva 1. Leclerc casi pierde el auto en Lesmo 2.
Vuelta 50: Leclerc sigue la presión sobre Sainz. El equipo le dice que no tome riesgos. Sargeant penalizado con 5s por penalización.
Vuelta 51: ¡Última vuelta en Monza! Leclerc bloquea en la curva 1. Pérez viene descontando. Está a 6.8s de Pérez. Victoria de Max Verstappen. Logra nuevo récord en la historia de la F1 al lograr diez victorias consecutivas. Pérez y Sainz completan el podio en Monza.
Max Verstappen (Red Bull) logró la victoria en el GP de Italia. 2º Sergio Pérez (Red Bull), 3º Carlos Sainz (Ferrari), 4º Charles Leclerc (Ferrari), 5º George Russell (Mercedes), 6º Lewis Hamilton (Mercedes), 7º Alex Albon (Williams), 8º Lando Norris (McLaren), 9º Fernando Alonso (Aston Martin), 10º Valtteri Bottas (Alfa Romeo).
Oscar Piastri registró la vuelta más rápida con 1:25.072 en el giro 43. NO se lleva un punto adicional por terminar fuera del top 10.
Posiciones Finales del Gran Premio de Italia 2023
Vuelta Rápida: Piastri - 1:25.072 - V. 43
Safety Cars: 0
Pos |
Piloto |
Escudería |
País |
Gap |
Puntos |
V. Rápida |
Total |
1. |
Max Verstappen |
Red Bull |
 |
1:13:41.143 |
25 |
- |
25 |
2. |
Sergio Pérez |
Red Bull |
 |
+6.0 |
18 |
- |
18 |
3. |
Carlos Sainz |
Ferrari |
 |
+11.1 |
15 |
- |
15 |
4. |
Charles Leclerc |
Ferrari |
 |
+11.3 |
12 |
- |
12 |
5. |
George Russell |
Mercedes |
 |
+23.0 |
10 |
- |
10 |
6. |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
|
+42.6 |
8 |
- |
8 |
7. |
Alex Albon |
Williams |
 |
+45.1 |
6 |
- |
6 |
8. |
Lando Norris |
McLaren |
|
+45.4 |
4 |
- |
4 |
9. |
Fernando Alonso |
Aston Martin |
|
+46.2 |
2 |
- |
2 |
10. |
Valtteri Bottas |
Alfa Romeo |
 |
+64.0 |
1 |
- |
1 |
Pilotos sin puntos: |
|||||||
11. |
Liam Lawson |
AlphaTauri |
 |
+70.6 |
|||
12. |
Oscar Piastri |
McLaren |
 |
+73.0
|
|||
13. |
Logan Sargeant |
Williams |
 |
+78.5
|
|||
14. |
Guanyu Zhou |
Alfa Romeo |
 |
+80.1
|
|||
15. |
Pierre Gasly |
Alpine |
 |
+82.5 |
|||
16. |
Lance Stroll |
Aston Martin |
 |
+87.2 |
|||
17. |
Nico Hülkenberg |
Haas |
 |
+ 1 vuelta |
|||
18. |
Kevin Magnussen |
Haas |
 |
+ 1 vuetla |
|||
No terminaron: |
|||||||
Esteban Ocon |
Alpine |
|
|||||
Yuki Tsunoda |
AlphaTauri |
 |
- |
||||
Siga las noticias de F1LATAM.COM en Google News
Últimas noticias
Noticias de AUTOS F1LATAM
